福特锐界L，优惠可达3万，标配2.0T发动机，你看咋样？
22万-30万的购车预算，空间动力油耗都各方碾压丰田汉兰达，它就是长安福特锐界L这款车了。但是销量这个车可能并没有特别好，一个月的销量在3000台左右，但是论产品力，这个车一点都不不差，为什么我刚才说它各方面都吊打丰田汉兰达呢？接下来我们就对其做一次全方位的解析。
首先要说的就是售价区间了，定位中型SUV的长安福特锐界L的厂商指导价为22.98-30.98万元，共7款车型，并且提供了2.0T汽油和2.0T油电混合动力系统，以及2+3的5座版与2+2+3的7座版供我们消费者去选择购买。值得一提的就是长安福特锐界L目前在终端市场中最高有着3万元综合优惠。
体验车型为：锐界 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱五座时尚型，官方指导价为22.98万元。也就是长安福特锐界L的入门版车型。
其次就是颜值方面，锐界L的车头中网采用了类似鳞甲的造型，在不同光线照射下会呈现出极强的韵律感，搭配熏黑的中网涂装更显精致干练。并且采用了犀利的大灯组，贯穿式LED日间行车灯是时下流行的设计方式之一，并与前进气格栅融合为一体。发动机盖上隆起的线条、也为锐界L注入了一丝动感，LED大灯组近看会发现它的灯腔内部细节非常精致，虽然是入门版车型，但是在灯组方面提供了LED远近灯光源、自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能。
车侧硬朗的肌肉线条进一步增加了整车的力量感，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5000/1961/1773mm，轴距达到了2950mm，这样的数据表现，全面超越了丰田汉兰达。（丰田汉兰达的长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm）还提供了可伸缩的隐藏式门把手同样出现在锐界L身上，这也是当下比较流行的设计。
另外，锐界L的车辆尾部给人感觉侧重于时尚与运动感的塑造，而不是硬朗，它采用了“伪”贯穿式后尾灯，下方后保险杠则使用了大面积黑色装饰与哑光烤漆进行点缀。
底盘悬架方面，采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，根据我们此前对长安锐界L的试驾来看，它的行驶质感很美系，偏家用舒适性的调校开起来软绵绵，但不至于松散那种。除此之外，方向盘的转向手感轻柔且细腻，虽然缺少了一些沟通性，但优点很明显它很容易上手，操控感受轻松惬意，尤其对于锐界L这样定位居家属性的大尺寸SUV车型来说，这样的设定很得体。
乘坐空间方面，5000mm的车身长度、2950mm的轴距也保证了车内拥有良好的乘坐空间，体验者身高为178cm，将前排座椅调至最低后，此时头部空间有一拳两指余量，而将第二排座椅调至最前，它的腿部空间仍有一拳四指，表现相当不错。（第二排座椅还支持前后调节/靠背调节功能）
座椅方面，锐界L的座椅还采用了皮/织物混搭材质进行包裹，而填充物软硬适中，具有良好的包裹性与支撑性，也很好地贴合身体，并且座椅头枕的造型非常“特别”，当头部靠在上面时，就能感受到设计师的用意，不仅支撑后脑勺，还对颈部有良好的承托，舒适且保护十分到位。另外，第二排座椅依旧拥有出色的包裹表现，乘坐以及空间体验更好。
后备厢方面，在第二排正常使用的情况下，长安福特锐界L的后备厢的容积为969L，当第二排座椅放倒后更是达到2876L，这样的空间完全可以满足日常通勤需求。
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内饰方面，锐界L的座舱使用平直、简洁的线条设计，两块大屏矗立在中控台很有科技感。而在材质上的用料也挺丰富，除了大面积的皮质之外，还搭配了银色饰条、钢琴烤漆等进行点缀。三辐式多功能方向盘上下均采用平边设计，搭配细致的缝线，看上去更具运动元素，手握3/9点的位置采用了皮质打孔处理，提供了出色的握持手感。
配置方面提供了全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、卫星导航系统、导航路况信息显示、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、后驻车雷达、倒车影像、语音识别控制系统、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、自动空调、后排独立空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等科技配置。
动力方面，搭载了型号为CAF484WQC4的2.0T涡轮增压发动机，最大马力为252Ps、最大功率为185kW、最大扭矩为378N·m，与之匹配的则是8挡自动变速箱，WLTC综合油耗为8.44L/100km。值得一提的就是这台2.0T发动机只需要价格实惠的92号汽油即可。
这套动力系统在起步输出更加强劲，加速反应更为迅猛，并且没有任何迟滞和顿挫感，特别是在高速行驶和超车时，给人一种很有信心的感觉。
全文总结：通过以上对长安福特锐界L的深度解析，就可以看出它是一台不错的中型SUV，相比丰田汉兰达也更实惠家用需求，而且福特锐界L的售价区间也做到了实惠。所以我们觉得长安福特锐界L还是值得购买的一款合资中型SUV。
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