为什么很多年轻人都开宝马3系，奥迪a4l，奔驰c2 宝马3系，奥迪A4L，奔驰C级选哪个
与其说年轻人都喜欢奔驰C、宝马3和奥迪A4L，不如说奔驰宝马奥迪，都在极力的讨好年轻人。
2010年以后，一个消费时代就已经过去了，各大汽车厂商都要培养全新的用户群，而这全新的用户群就是90后用户群体。
2010年以前，奔驰还是富人车，宝马还是富二代车，奥迪还是官车。那个时候开这三款车的人非富即贵，哪怕是上班族，也是金领一族。这批人大多数是70后-85前。他们完完整整的经历过中国私家轿车的变迁。
从老三样（桑塔纳、捷达、富康）到新三样（凯越、伊兰特、海马323），可选范围非常狭窄，进口车也只有奔驰、宝马、奥迪三大品牌耳熟能详。这一切让德国BBA都无需担心自己的品牌市场地位。
但是2004年以后，中国迎来的汽车消费市场的大爆发，从此一发不可收拾。新的汽车品牌也丛出不穷，老三样中富康已经不知所踪，新三样更是全军覆没。豪华品牌中，沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯、英菲尼迪、林肯、捷豹路虎先后进入中国。所谓的豪华品牌立即降格至20万区间的百姓街车。
原本没有竞争对手的BBA在外观设计上从不用心，可以说扣掉LOGO，没人会喜欢BBA的设计，至少年轻人这么认为。但新的汽车原住民诞生之后，BBA不再是根深蒂固的豪华车，再不讨好新人，恐怕就要随着老车迷一起丢进硬盘里坏掉了。
因此奔驰、宝马、奥迪都把宝压在了更年轻的产品系上，全面讨好85后新汽车原住民，产品从外观到内饰，从参数到配置，无一不是在讨好年轻人的喜好。哪怕奔驰牺牲了优雅，开始玩儿运动，宝马牺牲了运动玩儿加长，奥迪从科技变成了玩儿黑科技，都是为了年轻人的喜好。
所以我说，并非年轻人都喜欢奔驰C、宝马3、奥迪A4L，而是奔驰宝马奥迪在用这三款车极力的讨好年轻人。
你好。
首先我自己先把A4L排除掉了，为什么？因为最新一代的B9这一代的A4L其实上手开上去挺奇怪的，特别是它在变线转向的时候整个反映是非常的慢，车开起来不是很利索，而且B9这代的A4L是这三个车里边上市最晚的一个，它指导价不便宜优惠幅度不高，所以你会发现这个车上市有很长一段时间了，但是在路上见到新的A4L的机会不多，所以其实这个车卖的也不太好，我就先把A4L排除掉。
剩下的3系和C级这两个车老冤家了，其实这两个车，之前宝马是非常偏向运动，奔驰是偏向于舒适的，但是近几年这两个车做的越来越同质化了，所以C级做的也非常运动感觉，而3系没有以前那么偏执化的运动了，也相当程度上的照顾到了舒适，这两个车做的越来越像了，但是细扣到每个车的性格特征，3系其实给人的驾驶更好，它自己更擅长这个。而C级的它给人的豪华感，不管是外观还是内饰的豪华感都更好。
首先，短轴的3系和C级最入门的款他们都是带有运动套件的，3系是带有炫酷的M套件所以它外观非常唬人，最便宜的320i的短轴就是M套件，那个车卖32万多，然后优惠完是20大几万不到30万这个样子，所以M套件是购买核心价值所在，而短轴的C级没有特别夸张的套件所以看起来差一点一般般，这两个车我选3系，因为M套件非常吸引人，而且它的驾驶感更加吸引我。但是如果你是一个偏向于喜欢车的质感的，你会发现3系甭管是短轴还是长轴它的整个的内饰质感不像是一个30多万的车，更像是15万左右的车。这是很多人接受不了的，反而C级的用料以及做工给人的触感和视觉感受要好很多很多，所以这是C级的核心卖点所在。
接下来说长轴，3系这次加长之后是非常的长，后座空间已经不亚于长轴的5系了，整个空间坐起来都是很好的，而且还有化妆镜老板键等等，配置也很好，问题是整个的皮质和触感有一些廉价感，而长轴C的后排空间也已经非常不错了，但是它的问题是后排坐垫比较短，短轴长轴进口都有这么个问题，所以它乘坐舒适性一般般，不如3系，所以长轴C和长轴3我依旧偏向宝马3系。
总结一下，3系和C级它们的区隔度还是有的，更多是萝卜白菜的关系，我自己更偏向于驾驶更好的3系，而如果你喜欢豪华版选C级是不错的。而且不管它们的指导价还是成交价最后差异不大，所以价格因素也不用怎么考虑，我们做一下展望，现在卖的3系是F30这一代3系的后期款，后期款是发布了大概有两年的时间，所以下一代的3系可能其实离我们不是太远了，而现在卖的C级是W205的前期款，这个车中期改款也不会时间太长了，中期改款不排除会采用E级和S级那种大屏，现在还不是太清楚，这是这两个车后期改款和换代的情况给大家做个参考，重复一下最后的结论，我个人会偏向选择3系。
望采纳。
也欢迎下载我们的官方平台“老司机App”，这里有更多选车、用车、玩车话题等你来看。
与其说年轻人都喜欢奔驰C、宝马3和奥迪A4L，不如说奔驰宝马奥迪，都在极力的讨好年轻人。
2010年以后，一个消费时代就已经过去了，各大汽车厂商都要培养全新的用户群，而这全新的用户群就是90后用户群体。
2010年以前，奔驰还是富人车，宝马还是富二代车，奥迪还是官车。那个时候开这三款车的人非富即贵，哪怕是上班族，也是金领一族。这批人大多数是70后-85前。他们完完整整的经历过中国私家轿车的变迁。
从老三样（桑塔纳、捷达、富康）到新三样（凯越、伊兰特、海马323），可选范围非常狭窄，进口车也只有奔驰、宝马、奥迪三大品牌耳熟能详。这一切让德国BBA都无需担心自己的品牌市场地位。
但是2004年以后，中国迎来的汽车消费市场的大爆发，从此一发不可收拾。新的汽车品牌也丛出不穷，老三样中富康已经不知所踪，新三样更是全军覆没。豪华品牌中，沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯、英菲尼迪、林肯、捷豹路虎先后进入中国。所谓的豪华品牌立即降格至20万区间的百姓街车。
原本没有竞争对手的BBA在外观设计上从不用心，可以说扣掉LOGO，没人会喜欢BBA的设计，至少年轻人这么认为。但新的汽车原住民诞生之后，BBA不再是根深蒂固的豪华车，再不讨好新人，恐怕就要随着老车迷一起丢进硬盘里坏掉了。
因此奔驰、宝马、奥迪都把宝压在了更年轻的产品系上，全面讨好85后新汽车原住民，产品从外观到内饰，从参数到配置，无一不是在讨好年轻人的喜好。哪怕奔驰牺牲了优雅，开始玩儿运动，宝马牺牲了运动玩儿加长，奥迪从科技变成了玩儿黑科技，都是为了年轻人的喜好。
所以我说，并非年轻人都喜欢奔驰C、宝马3、奥迪A4L，而是奔驰宝马奥迪在用这三款车极力的讨好年轻人。
眼看“十一”结婚季就要到了，这几天不断有朋友问：“楠姐，我要买婚车，帮忙推荐一款呗。”要求都是看着气派，坐着舒适，价格还不能太高。真是问疯楠姐了！
X=
楠姐的闺蜜橙妹就是打算在国庆结婚中的一位，买车的预算在25万元左右，楠姐除了要给小姐妹准备一个大红包之外，还要帮她选一款棒棒哒婚车，任务艰巨啊。
Y=
最好是ABB品牌，毕竟在国内，奔驰宝马奥迪才是大家公认叫得响的，结婚是一辈子的大事，不能坍面子。
汽车信息n=
如果不考虑品牌，符合她要求的有18款……但在ABB里，一款也没有，不是车型不合适，就是价格不合适。
惊不惊悚？
意不意外?
楠姐推荐=
在ABB里，只有奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L是比较适合的，但这几款车与她的预算相比有点偏高。怎么办？这时楠姐灵光一现，有了，居然有一款车就好像是为楠姐这位闺蜜度身打造一样，更绝的是，这款车就在9月份上市，起步价恰好在25万元左右。
奥迪A4L 1.4T预计售价：25万元起
现款奥迪A4L 40 TFSI基于大众集团MLB Evo纵置引擎模块化平台打造，与老款相比长宽高和轴距都有全方位的提升，不仅在中级车中是领先水准，与A6L也相差不多了。而将于今年9月上市的奥迪A4L 30 TFSI（1.4T）与现款奥迪A4L 40 TFSI在造型设计方面基本保持一致，延续奥迪家族式风格，前脸使用标志性的六边形进气格栅，大灯组采用不规则造型。只是在外观细节方面有所调整，因此，作为婚车是再合适不过了。
去年9月上市的新款奥迪A4L只有2.0T可选，售价为29.98-41.28万元，现在终于推出了1.4T车型，奥迪A4L配备的这台1.4T发动机并不算弱，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，用在B级车上，完全够用，大众旗下的迈腾和帕萨特都有1.4T车型。
最重要的是，奥迪1.4T车型将大幅拉低车价。1.4T的低配迈腾足足比2.0T的迈腾便宜了6万元，据可靠消息奥迪A4L 1.4T的价格在25万元以下，如果再加上市场优惠，价格更是诱人。对于新人来说，这款车既气派又实惠，面子和里子都有了。
任务完成了，楠姐可以安心地去参加闺蜜的婚礼了。
你要的车
怎么样，你没有想到吧！这款1.4T的奥迪A4，就是你的最佳选择。使用我们的选车方程式，化繁为简。虽然楠姐的数学是音乐老师教的，但是凭借本姐的冰雪聪明，帮你选车是不会错的。
不再纠结入手宝马3系还是奥迪A4L
首先给大家直观的对比一下两辆车的基本参数：
很多事物没有对比就没有伤害，两辆车的基本参数其实出入并不明显。
接着看一看两辆车机配置亮点：
看了几项配置以后，我唯一想吐槽的就是3系没有配备全景天窗，不过这项配置大家在选车的时候根据个人各取所需。
宝马3系动力对比奥迪A4L：
宝马3系车型在动力配置上，最大的改变在于把老款的N系列发动机换装了全新的B系列，320 Li 运动版搭载的是B48低功率发动机，在动力参数上和原来的N20发动机毫无变化，仅仅是新的B系列发动机产能更高，在动力表现上不及奥迪A4L的第三代EA888发动机。但宝马3系前置后驱的布局显然能为驾驶者带来更高的驾驶乐趣，而奥迪A4L前置前驱的传动方式则更适合家用。
关于两车的内室和空间：
全新奥迪A4L的内饰较老款还是有明显变化，一眼就能看出来的变化有：中控液晶屏，向奔驰C级靠拢；连贯的空调出风口，估计出风量剧增；底部扁平的运动化方向盘；液晶仪表盘；特别是新的挡把造型，和新款Q7相同，帅气程度不输于宝马的鸡腿挡把。全新奥迪A4L的内饰风格全面脱离老干部四平八稳的形象，成功变身运动小鲜肉。
新款宝马3系在内饰部分同样也没有大变化，而是提供超多选装配置，比如真皮都会有超多种的颜色搭配。作为所谓的驾驶者之车，之前宝马的内饰就采用了年轻化设计，烤漆面板、氛围灯等小点缀加分不少。
两款车的内室，空间的表现，在同级别车型里，都属于比较优秀的水准。作为这个级别的车型，两车空间方面无需深究过多。由于两车都是加长轴距版车型，这也是针对中国市场的推出的车型，满足了中国消费者以大为美的消费审美观。
两车的操控感受：
动力，操控性方面，我个人偏爱于宝马3系，原因很简单。前置后驱布局的车型可玩性更强，但对于绝大部分家庭用车方面出发考虑，前置前驱布局的车型相对比较合适。无论从传输效率还是操控性前置前驱的车型都更加符合家庭用车的习惯与定位，不然也不出现现在市面上绝大部分家用轿车均为前置前驱布局。
小结：
两车在外观、内饰以及空间动力上都有自己的优势与特点。而豪华品牌总体价格的下调也让消费者有了更多的选择，尤其中低配置的豪华B级车。价格相近的非豪华品牌顶配B级车与豪华品牌的B级车相信后者的吸引力会更大一些，从今年上半年的中国市场B级车销量排行榜也可以看出这一点。加上SUV火爆程度持续不减夺取了部分非豪华品牌B级车的潜在客户，对部分车企的中型车市场更是雪上加霜的打击，同时随着A级车的不断换代推新，其配置空间尺寸等方面得到了大幅度的优化从而逼近B级车，这也夺取了不少B级的意向消费者。相信随着市场的不断成熟规模，未来会有越来越多的豪华品牌B级车进行价格下调。买新还是买熟所谓买新还是买熟，就是追求新技术，还是追求成熟的技术。比如新款宝马3系，各项功能配置都较为成熟，出现问题的概率较低。当然，全新奥迪A4L的大部分技术在国外已经经过验证，同时也应该相信一汽奥迪能将国产化做得不错。
车路推荐：宜商宜家选择奥迪A4L；家庭，操控，选择宝马3系。
你好，这几款车外观时尚空间配置都没有任何问题，但是奥迪a4跟宝马3是一个级别的。
因为这三款车子的价位都是在三十万左右，价格相对来说不是很高，而且车子的逼格还是蛮高的，颜值也非常漂亮，性能很好。所以年轻人比较喜欢。
你是否需要了解？
为什么说宝马3系是穷人
2、消费心理和群体心态 一些人认为宝马三系是一种普及车型，因此选择这个车也许更多是出于跟风或者追求时尚的心态，而非真正的喜爱。在一些社会圈子中，开宝马三系的人被认为是“底层群体中的高端消费者”，因此被贴上了“穷人开宝马”的标签。宝马3系的特点：1、外观造型时尚运动。在同级别的豪华轿车中...
为什么宝马3系与奥迪A4L为同类型车款,但宝马却显得高档?
所以现在很多人买宝马车就是因为它能够体现出自己的价值和财富。在宝马车中三系应该是卖的最好的一款车型，而且每年的销量也都是稳步上涨，那么宝马三系主要针对的群体就是年轻消费群体，主要打造的是运动车型。目前宝马三系的指导价应该是在30万左右，百公里加速大概在5.9秒左右，也是一款直列4缸的汽油...
为什么宝马320这么受欢迎?
所以，如果不是在某一方面有特殊要求，宝马320是个最理智的选择。它每一样都不是第一，但是贵在均衡，只要你可以接受它的品牌稍微有点庸俗，其它方面应该都不会太让人失望。而且我觉得吧，没开过一台3系，你永远少一个评价汽车的标杆产品，因为无论是媒体还是厂家，都把宝马3系当作运动中级车的标杆...
宝马3系和奥迪A4L哪个更值得年轻人入手呢?
其次，从养车成本考虑，宝马3系和奥迪A4L两款车都是主销车型，市场保有量非常的大，维修保养消费基本持平，但是奥迪的车灯配件价格非常的昂贵，这也是后期需要考虑的一个问题。在配置方面，两款车的亮点配置都很多，日常能够用到的功能都标配了。最后，两款车的机械性能都非常的优秀，宝马更加注重操控性...
30万级豪华轿车,宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L该怎么选?
整车性能稳定，发动机强劲，不容易出现故障，它的性价比很高。三、宝马更适合年轻一代。奥迪一般都是中年人开的比较多，奔驰也是如此，宝马的整车外观非常适合年轻人，它那轻奢的外表受到了很多年轻人的喜欢，因此买车的话我认为还是宝马比较合适。综上：宝马三系的性价比最高，我认为应该优先选它。
为什么宝马3系是精髓
据悉，2020款宝马3系将于2019年下半年正式在国内上市，2019年3月率先于海外上市销售。新车外观、内饰方面变化较大，并与7系、5系共享宝马CLAR模块化平台，新车配备了电子手刹并换装了电子挡杆，这对于一些崇尚宝马操控感的粉丝来说可能要失望了。宝马3系的二手车保值率普遍比奔驰C级、奥迪A4L低很多，...
为什么说宝马3系是穷人
网上流传着一种说法，认为开宝马3系的都是穷人。这种观点其实并不成立。事实上，宝马3系的消费群体非常广泛，不仅包括了富人，也包括了一部分中产阶级和年轻人。宝马3系不仅具有出色的性能表现，而且还有着极高的品牌价值和口碑。因此，开宝马3系并不代表一个人的经济状况。那么，为什么宝马3系会被称...
为什么说宝马3系是穷人?
其顶配和丐版之间差价还是很大的，但购买320的车主仍然是绝大多数，相比之下，配置更高价格更贵的顶配3系或是5系操控性更好。然而，买3系的车主并不一定都是“穷人”，因为购买宝马3系的车主年龄多在30-40岁之间，对于绝大多数人来说，30万+的价格并不算小数字。因此，我认为，买宝马3系的车主...
为什么说宝马3系是穷人
汽车不仅仅是一种交通工具，它往往还能体现一个人的经济实力。因此，在购车时，很多人都会倾向于选择豪华品牌。其中，宝马3系就受到了不少人的青睐。然而，近期在网上有些人说开宝马3系的都是穷人，那么为什么会有这种说法呢？实际上，这主要是网络的一种误解。在互联网上，好像每个人都有着年薪百万，...
趋于理性,越来越多人选择宝马新3系,买一台车你最看重什么?
就像马云粑粑之前说“给和尚卖梳子”的故事一样，你让一个海南的消费者选座椅加热，合适吗？每个人都有自己的用车场景，想清楚你买车是要怎么用车，城市代步偶尔高速？还是天天越野豁起来没够？3系刚上市的时候，很多键盘侠们在网络上跟风夸大宝马新3系机械素质全面退步，还说取消后防倾杆之后怎么怎么地...