兼顾空间与配置，丰田汉兰达、福特锐界L和大众揽巡怎么选？
如果你家庭人口多，或是经常有露营、长途自驾等需求，那么则要求车辆的尺寸和内部空间足够大，那么一款中型或是中大型的SUV似乎更加适合你，毕竟一款视野开阔能够兼顾更多地形并且还有着足够大空间的车型，一定是首选目标。
而这其中合资品牌的产品似乎更加适合你，虽然自主品牌的车型虽然有着更高的性价比，但在这一细分市场之中，还是合资车型更有说服力，这其中丰田汉兰达、福特锐界L和大众揽巡便是最具代表性的车型，它们在拥有足够大实用空间的同时，在口碑和后期保值率方面也有着很强的优势。但是即使这三款车型足够优秀，但来到购买层面还是有很多用户不知如何取舍，所以今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁更加适合你吧。
外观对比
丰田汉兰达在外观方面，依旧是我们熟悉的造型风格，粗犷中又带有几分时尚动感气息，前脸方面，高大厚实的车身轮廓，较好深化了中型SUV的身份定位中网+飞翼式镀铬装饰条，看着非常有张力。而稍微有调整的细节，将混动车型标志性的蓝底LOGO换成了普通款式，倒梯形样式的进气格栅，中网内部飞翼造型的镀铬饰条加以点缀，结合两侧鹰眼样式的头灯组合，凸显出很强的大气姿态。
至于车身侧面，丰田汉兰达侧面造型绝对是肉眼可见的体格庞大，具体来看，上扬的腰线设计，显然让其获得了不俗的力量感，并且在多辐条铝合金轮圈以及悬浮式车顶等设计元素的堆积下，更是提升了外在气场。丰田汉兰达的长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距2850mm。在同级别中，可以说是处在第一梯队的水平。
来到丰田汉兰达的尾部，其整体布局和前脸造型做到相呼应，塑造出扎实沉稳的形象。此外，熏黑效果的尾灯组合，细长尾灯组十分醒目并与前大灯组形成了呼应，也相应增强了车尾的运动气息。
外观设计方面，福特锐界L的外观设计确实更加耐看了，多边形中网内使用了类似鳞甲的进气格栅，在不同光线照射下会呈现出极强的韵律感，外观更偏向硬朗的设计风格，多边形中网内使用了类似鳞甲的进气格栅，在不同光线照射下会呈现出极强的韵律感，搭配熏黑的中网涂装更显精致干练，灯组内部则加入了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯以及大灯高度可调和大灯延时关闭等实用功能。
福特锐界L得益于尺寸上的提升，锐界L的侧面线条也更加流畅，车身侧面硬朗的肌肉线条进一步增加了整车的力量感，并且还采用了当下流行的隐藏式门把手。车身尺寸方面长宽高分别为5000/1961/1773mm，轴距为2950mm，这样的尺寸参数在同级车型中也具有十分不错的优势。
福特锐界L车辆的尾部加入了类似贯穿式后尾灯设计，而大面积的黑色元素以及各种横向的线条给尾部提升不少层次感，敦实的后保险杠内则加入了后示宽灯以及银色烤漆进行装饰。同时，宽大的尾灯组也有效拉宽了车辆的横向视觉。
外观设计方面，大众揽巡的整车外观设计还是非常成功的，前脸为家族标志性横向镀铬分布的网格格栅口设计，并在内部镶入大型车标，突出其品牌气息。车头看起来有着很强的视觉冲击力，分层式中网样式提升了整车的运动视觉，而发动机盖隆起的筋线与层次分明的前包围则进一步凸显了年轻化、运动化，符合当下流行趋势。此外，左右两侧大灯采用了一体式LED点亮方式，并且日行灯带采用贯穿式设计，很有辨识度。两侧的大灯与格栅相连接，形成了贯穿式设计，R-Line套件的下包围则采用了大面积的镀铬饰条进行装饰。
来到车身侧面，大众揽巡从大灯组延伸出来的平直灯带与笔直的腰线相连接，线条一直延伸至后尾灯处，让车身看起来流畅且舒展，而且车窗采用熏黑处理，上侧有着流畅镀铬饰条，让揽巡的侧面更有精致感。大众揽巡两驱版车型长宽高尺寸为4936x2015x1756mm，四驱版车型长宽高尺寸为4949x2015x1772mm，均为2980mm的轴距。
大众揽巡尾部轮廓以上窄下宽的趋势进行分布尾灯则采用了时下流行的贯穿式设计，LED光源点亮后有着不错的辨识度。其内部两端以上下对称的造型进行排列分布，其形似蝴蝶的造型在灯光点亮后的辨识度不错，同时敦实的后包围内则加入了狭长的后示宽灯和双边共两出的排气口。
内饰对比
丰田汉兰达继续沿用非对称造型的操作台布局，大面积使用软性材料包裹，车门把手、车窗开关按键以及变速箱换挡控制区域都使用黑色钢琴烤漆饰板装饰，总之这套内饰乍看之下并不廉价。中低配车型的仪表盘是半机械半液晶的样式，高配车型用的是全液晶仪表盘。入门版车型的中控屏幕是8英寸，支持苹果CarPlay、百度CarLife以及华为Hicar，中高配车型的中控屏幕是12.3英寸。
并且丰田汉兰达内置CarPlay/CarLife/Hicar在内的手机互联，智能化表现也能较好满足消费者的用车需求，不过车联网、车载导航系统等功能的缺席，同样是拉低竞争力的表现，希望今后汉兰达能够有所改进。
内饰方面，福特锐界L的内饰设计确实拥有足够的新鲜感，与蒙迪欧、EVOS等车型相差不大，全液晶仪表+大尺寸中控屏组成的一体式贯穿屏，12.3寸的液晶仪表盘搭配27寸的超长巨幅屏，确实将科技感拉满了，并且配合全新样式的电子挡把以及四辐式平底方向盘，为内饰增添了更多的科技感与运动气息，这样的设计风格也更符合当下年轻消费者的审美需求。
大众揽巡的车内以银色金属饰板进行台面拼接，可以看出内饰采用了极简的家族化设计元素，整体向内部进行屈伸，且台面光滑平整，左方搭载10.25英寸的全液晶仪表，中间搭载12英寸的悬浮式触摸屏，将内部物理按键进行取代，烘托出整体的智能化与科技化特征，全车各区域以软皮材质进行覆盖，真皮打孔的方向盘很有握持感，而且多功能按键也是触控按压设计，功能也比较齐全，而底部平底化设计则凸显出运动元素。
动力对比
动力方面，丰田汉兰达的2.0T发动机，最大功率为182kW，最大扭矩达到380N·m，与之匹配8挡手自一体变速箱。比老款2.0T车型多出了20kW（28Ps），最大扭矩增大了30N·m，变速箱也从之前的6挡手自一体换成了现在的8挡手自一体。而丰田汉兰达双擎依旧搭载由2.5升自然吸气发动机和电动机组成的油电混合动力系统，并提供两驱版车型供用户选择。其中，两驱版车型发动机最大功率139千瓦，峰值扭矩236牛·米；电动机最大功率为134千瓦，峰值扭矩270牛·米；系统综合最大功率181千瓦。四驱版车型发动机参数保持不变，前电动机最大功率134千瓦，峰值扭矩270牛·米；后电机最大功率40千瓦，峰值扭矩121牛·米；系统综合最大功率181千瓦。
动力方面，福特锐界L采用2.0T涡轮增压发动机，最大马力为252Ps、最大功率为185kW、最大扭矩为378N·m，与之匹配的则是8AT变速箱，而混动版本最大功率为275马力。传动系统则为8AT变速箱。并且在驱动版本上，锐界L还提供两驱和四驱版本可选。
大众揽巡全系车型搭载2.0T发动机，2.0T低功率和高功率发动机的马力分别为186Ps/220Ps，扭矩分别为320N·m/350N·m，功率分别为137kW/162kW，与之匹配的则是7速湿式双离合变速箱。
综合来看，这三个大块头都拥有自己独特的优势，而丰田汉兰达虽然已经丧失了曾经的优势，但是换代后的车型确实具有很强的优势，既有足够年轻的外观，又在动力方面有着两款发动机，如果你喜欢这款车型，那么它依旧值得你考虑。锐界L可以说是有备而来，不仅补齐了自己上代车型没有混动版的“短板”，还在外观、内饰、配置上等多个维度进行了升级，大大提高了自己在SUV领域的竞争力，如果你想要一款更有性价比，并且还能拥有更高配置的车型，那么此次换代后的福特锐界L真的十分不错。作为一款中大型SUV揽巡的后备箱和车内空间还是非常不错的，这能为我们消费者日常搬运物品带来很大的便利，但是如果你更加在意动力，那么它不是最适合你的，而如果你更加在意外观的颜值，那么大众揽巡真的很不错。
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